Lokal Boya Nedir? Ekspertizde Sorun Çıkarır mı? (Araç Değeri Koruma Rehberi)
Küçük Çizikler, Büyük Endişeler Aracınızı ne kadar korusanız da şehir hayatının koşuşturmacası içinde küçük sürtmeler, çizikler veya park hasarları kaçınılmazdır. Bu küçük hasarları gördüğünde, araç sahibinin aklına iki soru gelir: “Bunu nasıl düzeltebilirim?” ve daha da önemlisi, “Düzelttirirsem aracımın değeri düşer mi?“
Türkiye’de ikinci el piyasasında “boyalı parça” endişesi, birçok sürücüyü aracındaki o küçük kusurla yaşamaya mecbur bırakıyor. Oysa ki teknoloji, bu endişeyi ortadan kaldıracak bir çözüm sunuyor: Lokal boya.
Peki, lokal boya tam olarak nedir? Neden tüm parçayı boyatmak yerine bu yöntemi tercih etmelisiniz? Ve herkesin aklındaki o kritik soru: Lokal boya ekspertizde çıkar mı?
Lokal Boya Tam Olarak Nedir?
Lokal boya, adından da anlaşılacağı gibi, “bölgesel” bir boyama işlemidir. Aracın bir parçasının (örneğin kapı, çamurluk veya tampon) tamamını boyamak yerine, sadece hasar görmüş küçük bölgenin onarılması ve boyanması işlemidir.
Örneğin, sağ ön çamurluğunuzun ucunda 15 cm’lik bir sürtme olduğunu varsayalım. Eski usul bir serviste, bu küçük hasar için tüm çamurluk zımparalanır, macunlanır ve tamamen boyanırdı. Bu durum, aracınızın “sağ ön çamurluk boyalı” olarak kayıtlara geçmesine neden olurdu.
Lokal boya tekniğinde ise, o parçanın %80’ine hiç dokunulmaz. Sadece o 15 cm’lik hasarlı bölge onarılır ve fabrika boya koduna uygun özel bir “gölgeleme” veya “yama” tekniği ile boyanarak, hasarlı bölge ile aracın orijinal boyası arasındaki geçiş fark edilmeyecek hale getirilir.
En Kritik Soru: Lokal Boya Ekspertizde Çıkar mı?
Bu sorunun cevabını dürüstçe verelim: Evet, profesyonel bir ekspertiz uzmanı, hassas bir boya kalınlık ölçer cihaz (mikron ölçer) ile lokal boyayı tespit edebilir.
Ancak, asıl önemli olan bu değil. Asıl önemli olan, bu durumun ekspertiz raporuna nasıl yansıyacağı ve aracın değerini nasıl etkileyeceğidir.
İşte tam da bu noktada, “işini bilen” bir servis ile “acemi” bir servis arasındaki fark ortaya çıkar:
Kötü İşçilik: Eğer lokal boya işlemi acemice yapılırsa, boya kalınlığı (mikron değeri) o bölgede aşırı yüksek çıkar (örneğin 400-500 mikron). Bu durum, alıcı gözünde “Bu bölgede ağır macun var, belki de altı çürüktür” şüphesi yaratır ve değeri düşürür.
Profesyonel İşçilik (Bizim Yaptığımız): ÇAKMAK KAPORTA gibi profesyonel servislerde, lokal boya “mini onarım” kapsamında, minimum macun ve doğru mikron değerlerinde uygulanır. Ekspertiz uzmanı bu bölgeyi ölçtüğünde, “Evet, burada ince bir kozmetik düzeltme var, macun yok, işlemin amacı parçayı kurtarmak olmuş” yorumunu yapar.
Sonuç: Profesyonelce yapılmış bir lokal boya, ekspertizde “değişen” veya “komple boyalı” bir parça gibi işlem görmez. “Kozmetik düzeltme” olarak not edilir ve bu durum, aracın değerini düşürmez; tam aksine, korur.
Lokal Boya Aracın Değerini Düşürür mü?
Hayır, doğru yapılmış bir lokal boya aracınızın değerini DÜŞÜRMEZ, KORUR.
Neden mi?
Alternatifi Düşünün: O çiziği veya sürtmeyi onarmadığınızı varsayalım. Zamanla o bölge paslanmaya (korozyon) başlayacak ve hasar büyüyecektir. Alıcı, paslanmaya başlamış bir araçtan her zaman daha fazla fiyat kıracaktır.
Komple Boya Kâbusu: O küçük çizik için tüm parçayı boyattığınızı düşünün. Alıcı, “Sadece çizik için kimse tüm kapıyı boyatmaz, kesin büyük kaza yaptı” diye düşünecek ve aracınızdan anında soğuyacaktır.
Doğru Çözüm: Lokal boya ise alıcıya şunu söyler: “Bu aracın sahibi titiz biri. Küçük bir sürtmeyi, paslanmaya izin vermeden, parçanın orijinalliğini bozmadan, sadece o bölgeyi profesyonelce düzelttirmiş.“
Bu senaryoda, aracınız değer kaybetmek yerine, “bakımlı” bir araç olarak değerini korumuş olur.
Lokal Boya İşlemi Nasıl Yapılır?
ÇAKMAK KAPORTA olarak İstanbul/Ataşehir servisimizde lokal boya işlemini şu adımlarla, titizlikle uyguluyoruz:
Maskeleme: Hasarlı bölge dışındaki tüm alanlar, boya tozundan korunmak için özel maskeleme bantları ve örtülerle kapatılır.
Yüzey Hazırlığı: Hasarlı bölge hassas bir şekilde zımparalanır, gerekliyse “çizik macunu” olarak bilinen minimum dolgu uygulanır.
Renk Tespiti: Aracınızın fabrika boya kodu, bilgisayarlı sistemimizde analiz edilir ve renk %100 doğrulukla hazırlanır.
Uygulama: Özel mini boya tabancaları ve “gölgeleme” tekniği ile boya, eski ve yeni boya arasında ton farkı (renk dalgalanması) olmayacak şekilde uygulanır.5. Kurutma ve Bitiş: Fırınlama veya IR kurutucular ile boyanın tam olarak sertleşmesi sağlanır. Sonrasında, geçiş bölgesi profesyonel pasta ve cila işlemiyle parlatılarak işlem tamamlanır.
Sonuç: Değer Kaybından Korkmayın, Yanlış İşçilikten Korkun Aracınızdaki küçük çizikler ve sürtmeler moralinizi bozmasın. Orijinalliği bozmamak adına paslanmaya terk edilen bir araç, her zaman “profesyonelce lokal boya yapılmış” bir araçtan daha değersizdir.
ÇAKMAK KAPORTA olarak, aracınızın değerini korumak için buradayız. [Şehir/Bölge] lokasyonumuzdaki uzman ekibimizle, aracınızın fabrika orijinalliğine en yakın çözümleri sunuyoruz.
Küçük bir hasar için büyük bir değer kaybı yaşamayın.
Hemen İletişime Geçin: Aracınızdaki hasarın fotoğrafını WhatsApp üzerinden bize gönderin, size anında ücretsiz bir ön maliyet ve onarım bilgisi sunalım.
Telefon/WhatsApp: 0543 371 43 52 Adres: Mevlana, Kuşkonmaz Sk. No:17, 34758 Ataşehir/İstanbul
